[屏東轉運站107年12月24日正式啟用！自當日下午1時起，搭乘國光客運、統聯客運、屏東客運、高雄客運、貼心巴士等路線之民眾，於新站(屏東火車站西側)候車搭乘。]
交通運輸的便捷可說是一個縣市發展的重要指標，屏東縣為台灣觀光旅遊重點發展縣市之一，大眾運輸系統相關的設置及規劃是本縣重要的基礎建設。長久以來，屏東的鄉親或是外來的旅客，出了屏東車站，不清楚要去哪裡轉乘公車，甚至常見旅客拖著行李在道路上穿梭，十分危險又不便民。轉運站啟用後，所有客運業者的場站、時刻表、服務等軟硬體通通整合在一處，絕對能提供縣民或旅客更優質、便利之公共運輸服務。
屏東縣政府交通旅遊處表示，台鐵屏東車站是本縣最主要之進出門戶，尤其在台鐵潮州計畫完工後，台鐵屏東線運量已連續5年正成長。因此，早在屏潮計畫推動期間，縣府也同步透過都市計畫程序取得台鐵局回饋站前約5,674平方公尺交通用地，並爭取交通部公路總局路公共運輸提升計畫補助6,615萬元、配合縣府自籌2,051萬來建置「屏東轉運站」。
屏東轉運站整合屏東客運、高雄客運、統聯客運、國光客運及台灣大車隊等5家業者共50條路線進入轉運，共設置13席月台，包含上車月台8席及下車月台5席。站內除候車座椅、公車動態資訊、售票窗口、公廁、哺乳室、指示牌等基本營運設備外，更提供無障礙候車區、優先購票櫃檯及無障礙廁所等設施。除此之外，屏東轉運站也是「屏東縣綠建築自治條例」實施後首座公有綠建築，在站體屋頂及路側候車亭屋頂皆有設置太陽能光電板，總設置量為99kw。
屏東轉運站正式啟用，除了是一項重要的便民措施外，也象徵屏東公共運輸建設向前邁進一大步。其他分區轉運站也持續在規劃建置中，包含潮州轉運站施工中、水門轉運站上網招標，未來縣府也會配合高鐵、恆春觀光鐵道計畫等軌道建設，持續爭取經費建置恆春、枋寮等轉運站，提升公共運輸服務品質。